Структурныя характарыстыкі ліцця пад ціскам для аўтамабіля
Кароткае апісанне:
Аўтамабільныя дэталі тонкія, вялікіх памераў, высокай дакладнасці і мноства крывых паверхняў. Аўтамабільная форма для ліцця пад ціскам мае свае асаблівыя структурныя характарыстыкі.
Хуткае развіццё аўтамабільнай прамысловасці стаіць за аўтамабільнай прамысловасцю. У новым аўтамабілі патрэбныя тысячы формаў для аўтамабільнай фурнітуры і амаль 500 пластыкавых формаў для ўнутранага і вонкавага аздаблення аўтамабіляў, таму на аўтамабільныя формы існуе вялікі попыт.
За росквітам аўтамабільнай прамысловасці стаіць аўтамабільная прамысловасць цвілі, якую ў Кітаі называюць маці прамысловасці і крыніцай сілы ўваходу ў багатае грамадства Японіі. У заходніх развітых краінах нямецкую цвіль называюць узмацняльнікам. Кітайская цвілевая прамысловасць развівалася амаль паўстагоддзя. Тым больш, што пасля рэформаў і адкрыцця прэс-форма кітайскай прамысловасці дасягнула сусветнага ўзроўню. У галіне аўтамабільных формаў кітайскія прадпрыемствы па вытворчасці прэс-формаў складаюць больш за палову ўсёй кітайскай прамысловасці прэс-формаў і працягваюць расці. Лічыцца, што ў будучыні будзе вырабляцца ўсё больш і больш аўтамабільных вырабаў, а распрацоўка аўтамабільных формаў будзе ўсё хутчэй і хутчэй.
Структурныя характарыстыкі ліцця пад ціскам для аўтамабіля
1. Ёсць шмат буйных формаў для аўтамабіляў;
Аўтамабільныя дэталі значна большыя па аб'ёме і памерах, чым пластыкавыя дэталі, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў электронных і электрычных вырабах. Такія, як бамперы, прыборныя панэлі і дзверы на аўтамабілях. Такім чынам, памер і аб'ём формы для іх вырабу таксама вельмі вялікія.
2. Складаная форма
Паражніну і стрыжань трохмерныя: знешняя і ўнутраная форма пластычнай часткі непасрэдна ўтвараецца паражніной і стрыжнем.
Гэтыя складаныя трохмерныя паверхні цяжка апрацаваць, асабліва паверхню глухога адтуліны паражніны. Калі прыняты традыцыйны спосаб апрацоўкі, ён патрабуе не толькі высокага тэхнічнага ўзроўню рабочых, мноства дапаможных джыгаў, шмат інструментаў, але і працяглага цыкла апрацоўкі.
3. Высокая дакладнасць;
Патрабаванні да высокай дакладнасці і якасці паверхні, патрабаванні да доўгага тэрміну службы: форма звычайна складаецца з жаночай плашкі, мужчынскай плашкі і асновы формы, некаторыя таксама могуць складацца з некалькіх частак зборнага модуля. Ёсць камбінацыя верхняй і ніжняй плашчакі, камбінацыя ўстаўкі і паражніны, а камбінацыя модуляў патрабуе высокай дакладнасці апрацоўкі. У цяперашні час дакладнасць памераў агульных пластыкавых дэталяў павінна быць it6-7, шурпатасць паверхні Ra 0,2-0,1μ м, дакладнасць памераў адпаведных частак ліцця пад ціскам павінна быць it5-6, а шурпатасць паверхні Ra 0,1 μ м або менш. Шурпатасць паверхні запісу лазернага дыска павінна складаць 0,02-0,01μ м люстранога ўзроўню апрацоўкі, які патрабуе, каб шурпатасць паверхні формы была меншай за 0,01 μ М.
4. Працяглы тэрмін службы.
Для павышэння эфектыўнасці і зніжэння кошту неабходная ліццёвая форма для доўгага жыцця. У цяперашні час тэрмін службы ліцця пад ціскам звычайна патрабуе больш за 1 мільён разоў. Для прэцызійнай формы для ліцця пад ціскам павінна выкарыстоўвацца аснова формы з вялікай цвёрдасцю, таўшчыня формы павінна быць павялічана, а апорная калонка або элемент размяшчэння конусу павялічаны, каб форма не падвяргалася дэфармацыі пад ціскам. Часам унутраны ціск можа дасягаць 100 МПа. Прылада для выкіду - важны фактар, які ўплывае на дэфармацыю і дакладнасць памераў вырабаў, таму ідэальную кропку выкіду трэба выбраць для таго, каб зрабіць ліццё аднастайным. У структуры высокадакладнай ін'екцыйнай формы большасць з іх прымае сплайсінг альбо поўную структуру зрошчвання, што патрабуе значнага паляпшэння дакладнасці апрацоўкі і ўзаемазаменнасці дэталяў формы.
5. Доўгі паток працэсу і абмежаваны час вырабу:
Для дэталяў для ін'екцый большасць з іх з'яўляюцца поўнымі вырабамі, супадаючымі з іншымі дэталямі, і ў многіх выпадках яны былі завершаны ў іншых частках, чакаючы адпаведнасці частак для ін'екцый. З-за высокіх патрабаванняў да дакладнасці формы або памераў вырабаў, а таксама з-за розных характарыстык смоляных матэрыялаў пасля завяршэння вытворчасці формы неабходна паўторна выпрабоўваць і мадыфікаваць форму, што робіць час распрацоўкі і пастаўкі вельмі туга.
6. Дызайн і выраб у іншым месцы
Выраб цвілі не з'яўляецца канчатковай мэтай, але дызайн прадукту прапаноўвае карыстальнік. У адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальніка, вытворцы прэс-формаў распрацоўваюць і вырабляюць формы, і ў большасці выпадкаў ін'екцыйная вытворчасць вырабаў ажыццяўляецца і ў іншых вытворцаў. Такім чынам, дызайн прадукцыі, дызайн формы і выраб, а таксама выраб вырабаў ажыццяўляюцца ў розных месцах.
Спецыялізаванае размеркаванне працы, дынамічнае спалучэнне: вытворчая партыя формы невялікая, як правіла, належыць да вытворчасці адзінкавай часткі, але форма мае патрэбу ў вялікай колькасці стандартных дэталяў, пачынаючы ад асновы формы і наперстаўкі, якія не могуць і не могуць быць завершаны толькі адзін вытворца, і працэс вытворчасці складаны, і выкарыстанне агульнага абсталявання і лічбавага абсталявання кіравання незбалансавана.
Тэхнічныя ключавыя моманты дызайну аўтамабільнай формы для ліцця пад ціскам
1. Дызайн ліцця пад ціскам:
(1) Часта выкарыстоўваецца тэхналогія ўнутранага набору тэксту
(2) Звычайна прымаецца інтэграваная структура. .
2. Сістэма засаўкі: звычайна выкарыстоўваецца гарачая рата, а падача пластыка кантралюецца паслядоўным клапанам.
Унутраны прабор формы для пярэдняга бампера
Інтэграваная канструкцыя, якая выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай пластмасавай форме
Тэхналогія прастакутных накіроўвалых штыфтоў выкарыстоўваецца ў форме бампера
Распрацоўка і выраб аўтамабільных формаў маюць свае асаблівыя тэхналогіі. Калі вам трэба даведацца больш пра патрабаванні да вырабу формы, звяжыцеся з намі.
Сістэма гарачага пракладка звычайна выкарыстоўваецца ў ліццёвых формах аўтамабільнай дзвярной панэлі і аўтамабільнага бампера
3. Сістэма кантролю тэмпературы: звычайна прымае форму "скразная труба ахаладжальнай вады + нахіленая труба ахаладжальнай вады + студня ахаладжальнай вады".
Сістэма кантролю тэмпературы, якая выкарыстоўваецца ў форме бардачка
4. Сістэма разлівання: у асноўным выкарыстоўваюцца тэхналогіі гідраўлічнага выкіду і азотнай спружыны.
У формах для пярэдняга бампера і шчыта аўтамабільнай рулявой калоны выкарыстоўваюцца тэхналогіі гідраўлічнага выкіду і азотнай спружыны
5. Сістэма накіроўвалых і пазіцыянавання: часта выкарыстоўваецца тэхналогія прастакутных накіроўвалых штыфтоў. Форма вечка рулявой калонкі круглая накіроўвалая калонка + квадратны ўпор
Тэхналогія прастакутных накіроўвалых штыфтоў выкарыстоўваецца ў форме бампера
Распрацоўка і выраб аўтамабільных формаў маюць свае асаблівыя тэхналогіі. Калі вам трэба даведацца больш пра патрабаванні да вырабу формы, звяжыцеся з намі.